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新品上市 | 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航內(nèi)置慣導(dǎo)算法低功耗GNSS定位模塊

2023-11-29 16:50


嘉美仕推出的GNSS雙頻全星座單點(diǎn)定位模組TP26-U。內(nèi)置慣性導(dǎo)航算法，可達(dá)到車(chē)道級(jí)導(dǎo)航定位，具有超低功耗、超小尺寸，助力車(chē)載導(dǎo)航、行車(chē)記錄、野外探險(xiǎn)等行業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)升級(jí)體驗(yàn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)
 
 
1、雙頻段 多衛(wèi)星 定位新體驗(yàn)

基于12納米制程低功耗定位芯片研發(fā)的TP26-U可同時(shí)接收、處理GPS、BDS、Galileo、GLONAS、QZSS多衛(wèi)星信號(hào)及L1/L5雙頻段信號(hào)。支持北斗三號(hào)信號(hào)接收，可用衛(wèi)星數(shù)量增加和雙頻段的優(yōu)勢(shì)加持，讓搭載TP26-U的終端設(shè)備即使在信號(hào)中斷時(shí)也能加快收斂時(shí)間、實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。




2、抗干擾性強(qiáng) 內(nèi)置慣導(dǎo)算法

為了避免終端在信號(hào)接收過(guò)程中過(guò)多外界噪聲等因素的干擾，影響到定位的精準(zhǔn)度和速度，TP26-U擁有抗干擾抑制措施和優(yōu)異的信號(hào)重捕速度。內(nèi)置慣性導(dǎo)航算法，憑借六軸慣性器件和成熟的慣導(dǎo)算法，無(wú)需里程計(jì)或速度信號(hào)接入，且無(wú)嚴(yán)格安裝要求，在弱信號(hào)環(huán)境下也能為車(chē)輛提供準(zhǔn)確的定位。
 


3、高集成度緊湊小巧
 
在封裝設(shè)在封裝設(shè)計(jì)上，使用了緊湊封裝設(shè)計(jì)，尺寸小巧：16.0mmx12.2mmx 2.5mm，兼容市場(chǎng)上主流導(dǎo)航定位模組，易于集成，助力產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員快速地將自身創(chuàng)意落地應(yīng)用。




4、低功耗延長(zhǎng)運(yùn)行 使用更安心

采用12nm制程芯片和先進(jìn)的低功耗管理解決方案，能實(shí)現(xiàn)低功耗GNSS傳感和定位，提高設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)，減少成本投入。



應(yīng)用場(chǎng)景
 
TP26-U內(nèi)置慣導(dǎo)算法，具有低功耗、小尺寸等特點(diǎn)，在車(chē)載導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀、野外探險(xiǎn)等消費(fèi)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。（如車(chē)輛位于停車(chē)場(chǎng)、隧道、城市峽谷或林區(qū)等區(qū)域時(shí)車(chē)載導(dǎo)航也能實(shí)現(xiàn)連續(xù)車(chē)道級(jí)精準(zhǔn)定位。）
車(chē)載導(dǎo)航


公交車(chē)定位

行車(chē)記錄儀