港口調(diào)度
國(guó)內(nèi)大小型碼頭堆疊的貨柜可達(dá)８層樓高，在密集高聳的鋼鐵貨柜之間穿行一直是位置定位技術(shù)的盲點(diǎn)和難點(diǎn)。在多徑效應(yīng)的影響下，普通的GPS、北斗定位設(shè)備會(huì)出現(xiàn)較大程度的
V2X車路協(xié)同
車路協(xié)同，最終需要提高的是車和路的智能化水平，以達(dá)到安全自動(dòng)行駛的目的，也可以說(shuō)，車路協(xié)同的智能化是無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)的另一種進(jìn)程。而智能化的過(guò)程具體拆分開(kāi)，就是
